Motorina mai scumpă începe să influențeze costurile transportului
Creșterea prețului de motorina din luna iulie începe să se reflecte în costurile transportului rutier din Europa. Primele semnale vin din Germania și Franța, unde transportatorii resimt deja presiunea cheltuielilor mai mari cu alimentarea.
În multe cazuri, efectele vor deveni mai vizibile în luna august. Numeroase contracte includ clauze de indexare a combustibilului, astfel că tarifele se actualizează cu întârziere, în funcție de evoluția prețurilor din luna precedentă.
Germania, cea mai afectată de scumpiri
Germania se numără printre statele în care motorina s-a scumpit cel mai rapid. Creșterea este explicată atât prin revenirea accizelor la nivelul obișnuit, cât și prin majorarea cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor rafinate.
În aceste condiții, operatorii de transport încep să renegocieze contractele sau să aplice suprataxe pentru combustibil, acolo unde acest lucru este prevăzut în acordurile comerciale.
Franța urmează aceeași tendință
Și în Franța costurile cu motorina au crescut în ultimele săptămâni. Totuși, impactul asupra tarifelor diferă de la o companie la alta, deoarece structura costurilor și modalitatea de calcul a tarifelor nu sunt identice.
Pe lângă combustibil, operatorii trebuie să suporte și cheltuieli tot mai mari cu taxele rutiere, salariile și întreținerea flotelor.
Spania resimte mai lent efectele
În Spania, impactul este momentan mai redus datorită schemei de sprijin acordate transportatorilor pentru motorina profesională.
Acest ajutor reduce costul real al carburantului și întârzie transferarea scumpirilor către clienți. Totuși, dacă prețurile vor continua să crească, este posibil ca și piața spaniolă să înregistreze ajustări ale tarifelor.
Contractele reacționează cu întârziere
Majoritatea contractelor de transport nu se modifică imediat după o schimbare a prețului combustibilului.
De regulă, transportatorii folosesc formule de actualizare bazate pe media prețurilor din ultimele săptămâni sau luni. Din acest motiv, efectele scumpirii din iulie vor apărea în multe cazuri abia în facturile emise în august.
În plus, unele contracte prevăd praguri minime de variație înainte ca tarifele să fie ajustate.
Capacitatea pieței rămâne decisivă
Scumpirea combustibilului nu garantează automat tarife mai mari. Totul depinde de raportul dintre cerere și numărul de camioane disponibile.
Dacă există suficientă capacitate pe piață, mulți transportatori vor accepta curse la prețuri apropiate de cele actuale pentru a-și menține activitatea. În schimb, dacă oferta de camioane scade, firmele vor avea o poziție mai puternică în negocierile cu clienții.
Ce înseamnă pentru transportatorii români
Operatorii români care efectuează transport internațional nu alimentează exclusiv într-o singură țară. De aceea, impactul scumpirii diferă în funcție de traseu și de locul unde se face alimentarea.
Companiile care cumpără motorină în state cu prețuri mai mici pot reduce o parte din costuri. În schimb, transportatorii care desfășoară activități în Germania sau pe piețe cu motorină mai scumpă vor resimți mai puternic presiunea asupra bugetului.
August va fi o lună importantă
Primele ajustări ale tarifelor sunt așteptate în luna august, însă acestea nu vor fi identice în toate statele europene.
Germania și Franța au cele mai mari șanse să înregistreze majorări ale tarifelor contractuale. În schimb, Spania și alte piețe unde există măsuri de sprijin sau costuri mai reduse ale carburantului ar putea avea o evoluție mai moderată.
În perioada următoare, evoluția prețului petrolului și disponibilitatea capacității de transport vor rămâne principalii factori care vor influența nivelul tarifelor.
