MAHLE prezintă o soluție pentru camionul electric
MAHLE va lansa în septembrie un nou sistem pentru camionul electric. Acesta poate crește autonomia totală la peste 800 km.
Tehnologia va fi prezentată la IAA Transportation din Hanovra. Soluția este destinată transportatorilor care întâmpină probleme din cauza autonomiei reduse și a numărului mic de stații de încărcare.
Potrivit companiei, camionul poate parcurge aproximativ 400 km folosind bateria. Apoi, generatorul integrat oferă energie pentru încă aproximativ 400 km.
Generatorul produce energie în timpul mersului
Sistemul include un generator de înaltă tensiune. Acesta dezvoltă o putere continuă de 110 kW și poate atinge 130 kW în sarcină maximă.
Generatorul este acționat de un motor termic compact. Astfel, camionul primește energie chiar și atunci când transportă încărcături grele sau circulă pe trasee dificile.
În plus, întregul ansamblu este integrat într-un singur modul. Acesta include motorul, generatorul, sistemul de răcire, rezervoarele pentru combustibil și AdBlue, precum și sistemul de tratare a gazelor de evacuare.
Greutate mai mică și emisii reduse
Noul modul ocupă spațiul destinat bateriilor la camioanele electrice. Din acest motiv, poate fi montat pe platformele existente fără modificări importante.
Totodată, utilizarea unei baterii mai mici reduce masa camionului cu aproximativ 600 kg. În același timp, încărcarea pe puntea spate scade cu aproape 400 kg.
Mai mult, MAHLE estimează o reducere de peste 80% a emisiilor de CO₂ comparativ cu un camion diesel convențional. Dacă este utilizat combustibilul regenerabil HVO100, emisiile pot scădea și mai mult.
Motor electric fără metale rare
Compania va prezenta și noul motor electric MCT-E pentru camioane grele.
Acesta dezvoltă o putere maximă de 370 kW și un cuplu de peste 900 Nm. În același timp, motorul nu folosește magneți permanenți și nici metale rare.
Prin urmare, producția poate deveni mai eficientă și mai puțin dependentă de materiile prime critice.
MAHLE vede viitorul în mai multe tehnologii
Reprezentanții companiei spun că electrificarea nu este suficientă pentru reducerea rapidă a emisiilor din transport.
De aceea, MAHLE dezvoltă și soluții bazate pe hidrogen, combustibili regenerabili și pile de combustie.
În plus, compania consideră că extinderea infrastructurii de încărcare este la fel de importantă. Totodată, folosirea combustibililor alternativi poate accelera tranziția către un transport mai curat.
Prin urmare, noul sistem este văzut ca o soluție practică până când rețeaua de încărcare pentru camioanele electrice va deveni suficient de dezvoltată.
