Parlamentul European aprobă noi reguli
Parlamentul European a adoptat modificări importante privind coordonarea sistemelor de securitate socială din Uniunea Europeană. Noile reguli urmăresc să clarifice în ce stat trebuie plătite contribuțiile sociale ale angajaților care lucrează în mai multe țări.
În plus, regulamentul introduce criterii noi pentru stabilirea sediului real al unei companii. Astfel, autoritățile vor analiza locul în care sunt luate deciziile importante. De asemenea, va conta țara în care firma generează cea mai mare parte a veniturilor. Un alt criteriu este locul unde au loc adunările generale ale acționarilor.
Transportatorii internaționali ar putea fi afectați
Potrivit organizației Transport i Logistyka Polska (TLP), noile reguli pot avea un impact semnificativ asupra transportatorilor internaționali. În special, firmele care efectuează transport internațional, cabotaj și operațiuni cross-trade ar putea întâmpina dificultăți.
Conform estimărilor TLP, aproximativ 40% din veniturile companiilor poloneze de transport provin din aceste activități. Din acest motiv, pot apărea dispute privind statul responsabil pentru plata contribuțiilor sociale ale șoferilor.
Ce înseamnă schimbările pentru șoferi
Noile prevederi nu îi afectează doar pe angajatori. Ele pot avea consecințe și pentru șoferii profesioniști.
Maciej Wroński, președintele TLP, avertizează că perioadele de contribuție ar putea fi împărțite între mai multe sisteme naționale. În consecință, stabilirea dreptului la pensie sau la alte beneficii sociale ar putea deveni mai complicată. Totodată, procedurile administrative ar putea dura mai mult.
Când ar putea intra în vigoare noile reguli
Deocamdată, procesul legislativ nu este finalizat. Textul aprobat de Parlamentul European trebuie să primească și acordul formal al Consiliului Uniunii Europene. Ulterior, acesta va fi publicat în Jurnalul Oficial al UE.
Potrivit TLP, noile reguli ar putea intra în vigoare începând cu septembrie 2028. Totuși, acest lucru este posibil doar după expirarea perioadei de tranziție de 24 de luni.
Aplicarea practică rămâne neclară
În prezent, nu este clar cum vor fi aplicate noile criterii în sectorul transportului rutier. De aceea, multe companii urmăresc cu atenție evoluția procesului legislativ.
În final, impactul real asupra transportatorilor și șoferilor va putea fi evaluat doar după publicarea versiunii finale a regulamentului european și a normelor de aplicare.
