Autostrada Transilvania (A3) se apropie de prima sa inaugurare din 2026. Tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului, de 12,24 kilometri, ar putea fi deschis circulației chiar în luna iulie, dacă lucrările la nodul rutier de la Românași se încadrează în termen.
Stadiul lucrărilor pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului
Segmentul face parte din secțiunea mai amplă Nădășelu – Poarta Sălajului și are, potrivit ultimelor date, un progres fizic de aproximativ 98%. Problema rămâne nodul rutier Românași, aflat la circa 72% finalizare — acesta este cel care va asigura legătura dintre autostradă, DN1F Cluj-Napoca–Zalău și drumul județean spre Jibou și Beneșat.
Practic, tronsonul de autostradă în sine ar putea fi recepționat tehnic mai repede decât reușește să fie finalizată conexiunea la rețeaua rutieră existentă — iar fără acest nod, beneficiul economic real pentru transportatori rămâne blocat.
Ce înseamnă pentru transportul de marfă din nord-vest
Autostrada Transilvania este ruta strategică pentru transportatorii care leagă Clujul de Oradea, Bihor și mai departe de graniera de vest. Fiecare kilometru deschis pe A3 scoate trafic greu de pe drumurile naționale înfundate din zonă și reduce timpii de tranzit pentru cursele interne și cele spre Ungaria.
Pentru 2026, planul CNAIR prevede finalizarea a aproape 70 km din A3 în total, incluzând, pe lângă Zimbor – Poarta Sălajului, și secțiunile Nădășelu – Poarta Sălajului (42,84 km) și Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km). Lucrările sunt finanțate din fonduri europene și buget de stat, prin Programul Transport 2021-2027.
Context: un an cu multe promisiuni pe autostrăzi
2026 fusese anunțat ca an cu 250 de kilometri noi de autostradă și drumuri expres promiși, însă în prima jumătate a anului niciun tronson nu a fost finalizat. Deschiderea tronsonului Zimbor – Poarta Sălajului ar fi, astfel, prima inaugurare efectivă a anului pe rețeaua de autostrăzi.
Ce trebuie să urmărești ca transportator
- Verifică oficial data de deschidere înainte de a recalcula rutele fixe spre nord-vest
- Ține cont că fără nodul Românași, accesul complet la tronson poate fi limitat inițial
- Urmărește și progresul pe Suplacu de Barcău – Chiribiș, relevant pentru rutele spre Oradea și graniță
SURSE:
- eMaramureș:
- Financiarul:
- Adevărul:
