Transportatorii ungari cer controale mai stricte la granița cu România
Organizațiile transportatorilor din Ungaria solicită autorităților introducerea unor controale permanente și mai riguroase pentru camioanele care tranzitează frontiera cu România. Reprezentanții industriei susțin că fenomenul economiei gri și concurența neloială afectează grav firmele care respectă legislația, iar multe companii de transport se confruntă cu pierderi financiare de peste doi ani.
Industria transporturilor reclamă concurența neloială
Asociațiile profesionale MKFE și NiT Hungary au transmis o solicitare oficială către Ministerul Transporturilor, cerând intensificarea verificărilor la granița româno-ungară.
Potrivit acestora, operatorii care respectă legislația suportă toate costurile legale, achită taxe și respectă normele europene, în timp ce unele firme de transport străine ar beneficia de controale insuficiente pentru a evita anumite obligații legale.
Organizațiile avertizează că lipsa unor verificări eficiente afectează competitivitatea companiilor corecte și poate duce la eliminarea acestora de pe piață.
Costurile transportatorilor continuă să crească
Transportatorii ungari atrag atenția asupra creșterii constante a cheltuielilor de operare, inclusiv:
-
salariile șoferilor;
-
taxele de drum;
-
costurile cu combustibilul;
-
întreținerea vehiculelor;
-
leasingul;
-
polițele de asigurare.
În același timp, tarifele de transport nu au crescut în același ritm, ceea ce reduce profitabilitatea companiilor și îngreunează transferarea costurilor către clienți.
Cursul valutar afectează profitabilitatea firmelor
Un alt factor care pune presiune asupra transportatorilor este aprecierea rapidă a forintului.
Potrivit organizațiilor profesionale, contractele semnate anul trecut la un curs de 380-390 forinți pentru un euro generează acum pierderi semnificative. Estimările indică un impact de aproximativ 500.000 de forinți pe lună pentru fiecare camion operat.
De asemenea, fluctuațiile valutare ar reduce profitabilitatea firmelor cu aproximativ 10-12%, iar pentru revenirea la nivelurile normale de marjă ar fi necesară o majorare a tarifelor de transport de circa 20%.
Ce controale solicită transportatorii la frontieră
MKFE și NiT Hungary cer verificări permanente și amănunțite asupra:
Stării tehnice a vehiculelor
Autoritățile ar urma să controleze respectarea standardelor tehnice și de siguranță ale camioanelor.
Timpilor de conducere și odihnă
Respectarea regulilor europene privind perioadele de condus și repaus ale șoferilor ar reprezenta una dintre principalele priorități.
Greutății și documentelor de transport
Verificările ar putea include masa totală a vehiculelor, documentele de transport și respectarea normelor specifice transportului rutier.
Taxelor de drum și regulilor de circulație
Organizațiile solicită și controale privind plata taxelor rutiere și respectarea legislației privind circulația pe drumurile publice.
Amenzi de 160 milioane de forinți la controalele anterioare
Transportatorii amintesc că o campanie similară de verificări a fost desfășurată în luna mai a anului trecut. Conform datelor prezentate de organizațiile profesionale, autoritățile au aplicat atunci sancțiuni în valoare totală de aproximativ 160 de milioane de forinți, majoritatea fiind îndreptate către transportatori străini.
În opinia MKFE și NiT Hungary, aceste rezultate demonstrează necesitatea reluării controalelor intensive la frontiera dintre România și Ungaria.
Posibile efecte pentru transportatorii internaționali
Dacă autoritățile ungare vor aproba solicitarea industriei, transportatorii care operează pe ruta România–Ungaria trebuie să se pregătească pentru verificări mai frecvente, timpi de așteptare mai mari la frontieră și controale extinse privind documentele, starea tehnică a vehiculelor și respectarea legislației europene din domeniul transporturilor.
