Olanda introduce Taxarea pe Kilometru din Iulie 2026: Lista Amenzilor și Regulile pentru Transportatori

Începând cu 1 iulie 2026, Olanda schimbă radical regulile jocului în transportul rutier. Vechea Eurovignetă devine istorie, fiind înlocuită de un sistem modern de taxare bazat pe kilometrii parcurși și clasa de emisii CO2.

Această tranziție nu vine doar cu costuri operaționale noi (o medie estimată la 19,1 eurocenți/km), ci și cu un regim de sancțiuni drastice pentru cei care nu se conformează din prima zi.

Adio Bariere, Bun Venit OBU (Unitatea de Bord)

Noul sistem olandez este complet digital. Nu vor exista cabine de taxare fizice. Monitorizarea se va face exclusiv electronic, pe baza unităților de bord (OBU).

Sistemul vizează toate vehiculele de marfă (categoriile N2 și N3) cu o masă totală autorizată de peste 3,5 tone, indiferent de țara de înmatriculare. Transportatorii au două opțiuni pentru conformare:

1. Un furnizor național de servicii.

   

2. Un furnizor comercial EETS (care acoperă mai multe țări UE), odată ce acesta este acreditat în sistemul olandez.

Atenție: Lipsa unui OBU funcțional sau a unui contract valid transformă automat camionul într-o țintă pentru autoritățile de control.

Lista Amenzilor: Cât te costă greșeala?

Guvernul olandez a publicat deja cuantumul amenzilor în regulamentul de aplicare. Sancțiunile sunt concepute pentru a descuraja orice încercare de fraudare sau neglijență.

Iată tarifele standard aplicabile din 2026:

• 800 EUR – Lipsa contractului: Dacă vehiculul circulă fără un contract valabil cu un furnizor de servicii de plată (și nu se încadrează la excepții legale).

• 500 EUR – OBU Defect: Conducerea cu o unitate de bord care nu funcționează.

  

• 500 EUR – OBU Oprit: Conducerea cu aparatul oprit intenționat sau din neglijență.

• 500 EUR – OBU Greșit: Utilizarea unei unități de bord alocate unui alt camion (schimb de aparate între vehicule).

Perioada de Grație: Reducere de 50% în primele 6 luni

Autoritățile olandeze recunosc complexitatea tranziției și oferă o perioadă de acomodare. Între 1 iulie 2026 și 1 ianuarie 2027, toate amenzile menționate mai sus vor fi reduse automat cu 50%.

• Exemplu: Amendă pentru lipsă contract: 400 EUR (în loc de 800 EUR).

• Exemplu: Amendă pentru OBU oprit: 250 EUR (în loc de 500 EUR).

De la 1 ianuarie 2027, se revine la tarifele întregi.

Regula „O singură amendă pe zi”

Pentru a evita situațiile absurde în care un camion primește zeci de amenzi la trecerea pe sub mai multe porticuri într-o singură cursă, regulamentul prevede o limitare.

Se poate aplica maximum o amendă per camion într-un interval de 24 de ore. În cazul în care se constată mai multe tipuri de încălcări simultan (de exemplu, OBU defect și lipsă contract), se va aplica amenda cu valoarea cea mai mare.

Concluzie: Pregătirea începe acum

Deși sistemul intră în vigoare în 2026, mesajul autorităților este clar: „Verificări din prima zi”. Nu va exista clemență pentru lipsa dotărilor tehnice.

Transportatorii români care operează în Olanda trebuie să își planifice din timp:

1. Verificarea datelor vehiculelor în registrul RDW.

2. Alegerea furnizorului de OBU compatibil.

3. Instruirea șoferilor privind utilizarea corectă a aparatului pentru a evita amenzile de neglijență (aparat oprit).