Din 2026, autoutilitarele din UE vor respecta reguli similare camioanelor: tahograf obligatoriu și limite de timp pentru șoferi

De la 1 iulie 2026, vehiculele utilitare ușoare de transport marfă cu greutatea între 2,5 și 3,5 tone, utilizate pe rute internaționale în Uniunea Europeană, vor trece printr-o transformare legislativă majoră. Aproximativ trei milioane de autoutilitare vor fi pentru prima dată supuse acelorași norme aplicate de ani buni camioanelor grele.

Care sunt principalele schimbări

Autoutilitarele vizate vor trebui să respecte:

• limite pentru timpii de conducere și perioade obligatorii de odihnă;

• reguli europene privind detașarea șoferilor, inclusiv plata minimă în statele gazdă;

• instalarea tahografelor inteligente de generația a doua (G2V2).

  

Pentru șoferii de camion aceste norme sunt deja standard, însă pentru conducătorii de autoutilitare reprezintă o noutate absolută.

Impact așteptat asupra operatorilor

Specialiștii avertizează că lipsa de pregătire ar putea genera probleme serioase:

• deficit de tahografe și întârzieri la montaj;

• risc de sancțiuni pentru firmele nepregătite;

• posibile blocaje în lanțurile logistice transfrontaliere.

Acest lucru obligă companiile mici și medii de transport să ia măsuri din timp pentru a evita crize similare cu cele întâlnite la camioane atunci când au fost introduse tahografele inteligente.

Ce urmează

Autoritățile europene și asociațiile de transport lucrează deja la ghiduri de conformitate și programe de instruire pentru șoferi și operatori, cu scopul de a evita tranziții bruște și neconformități.

Rolul IRU

În acest context, Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a inițiat un plan de sprijin și ateliere dedicate operatorilor de autoutilitare, pentru ca aceștia să se adapteze mai ușor la noile cerințe. Colaborarea cu instituțiile europene și autoritățile de control are ca obiectiv o implementare uniformă și fără blocaje la nivelul întregii Uniuni Europene.

Sursa: IRU