Într-o scrisoare urgentă adresată Comisiei Europene, Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) solicită introducerea unei perioade de grație de șase luni la nivelul întregii Uniuni pentru aplicarea noului sistem de control vamal la import – ICS2 release 3. Regulile ar urma să devină obligatorii de la 1 septembrie 2025 pentru transporturile de mărfuri pe cale rutieră, dar și pentru transportul combinat și intermodal în care este implicat segmentul rutier.
Ce presupun noile reguli ICS2
Conform modificărilor, operatorii de transport rutier sunt obligați să depună o Declarație Sumara de Intrare (ENS) în noul sistem informatic ICS2 înainte ca mărfurile să ajungă la frontierele externe ale UE.
Totuși, implementarea a fost decalată în mai multe state membre, ceea ce generează o situație confuză:
-
unele țări aplică deja regulile,
-
altele au amânat implementarea.
Astfel, companiile sunt puse în fața unui scenariu complicat: chiar dacă provin dintr-un stat care a amânat aplicarea, marfa trebuie declarată în ICS2 dacă intră în UE printr-o țară unde sistemul este activ.
Risc de haos la frontiere
Potrivit IRU, această „viteză cu două trepte” creează dificultăți majore pentru operatorii rutieri și riscă să ducă la:
-
aglomerări și cozi la frontierele externe ale UE;
-
incertitudine juridică și riscul sancțiunilor pentru transportatori;
-
probleme pentru autoritățile vamale, care ar putea primi declarații incomplete sau lipsă.
„De luni, depunerea declarațiilor ENS se poate transforma într-un puzzle birocratic pentru operatorii de transport. Dacă Europa merge cu două viteze, atunci soluția logică ar fi o amânare unitară pentru toți”, a avertizat Raluca Marian, Director Advocacy IRU UE.
Soluția propusă
IRU consideră că singura soluție viabilă este o perioadă de grație de șase luni, aplicată uniform în toate statele membre UE. Acest interval ar oferi transportatorilor, dar și autorităților vamale, timpul necesar pentru o tranziție ordonată și evitarea blocajelor în circulația transfrontalieră a mărfurilor.
„ICS2 este esențial și sprijinim pe deplin implementarea sa. Dar fără o perioadă comună de grație, riscăm blocaje grave la frontiere și supraîncărcarea vămilor”, a mai subliniat IRU.
Concluzie
Cu doar câteva zile înainte de aplicarea noilor reguli, incertitudinea privind ICS2 release 3 pune presiune pe transportatorii rutieri europeni. Un sistem neuniform ar putea afecta comerțul internațional, economia și fluiditatea lanțurilor logistice. Stabilirea unui calendar comun și a unei perioade de grație la nivelul UE apare ca soluția de compromis pentru a evita blocajele și sancțiunile nejustificate.
Sursa: IRU
