Transportatorii din România și din întreaga Europă vor plăti semnificativ mai mult când tranzitează Austria. Guvernul federal pregătește o nouă majorare a taxelor rutiere pentru camioane, care include și o creștere drastică a componentei pentru emisiile de CO₂.
Creștere de 13% a taxei de drum pentru camioane în Austria
Potrivit publicației etransport.pl, citată de Logist.Today, autoritățile austriece vor crește tarifele rutiere pentru camioane cu peste 13% începând cu 2026. În paralel, se va majora și taxa pe emisiile de dioxid de carbon (CO₂), ceea ce va afecta toate vehiculele grele care tranzitează Austria.
Costurile de operare explodează pentru transportatori
Pentru un camion de 40 de tone, cheltuielile anuale de transport vor crește de la 81.000 euro la 92.000 euro, conform estimărilor făcute de reprezentanții industriei logistice. Acest lucru afectează direct:
-
firmele de transport internațional,
-
costurile de distribuție,
-
lanțurile de aprovizionare din Uniunea Europeană.
Austria este deja una dintre cele mai scumpe țări pentru camioane: cu 50 euro se parcurg sub 100 km, față de Germania, unde aceeași sumă acoperă aproape dublul distanței.
Inflație, recesiune și taxe mai mari: o combinație periculoasă
Camera de Comerț a Austriei Superioare critică dur planurile guvernului. Președinta Doris Hammer avertizează că, în contextul în care țara este în recesiune pentru al treilea an consecutiv și inflația este de 3,3% (iunie 2025), majorările de taxe vor:
-
lovi în competitivitatea transportatorilor,
-
duce la scumpiri în lanț,
-
afecta industria și consumatorii finali din UE.
Venituri uriașe din taxe, dar fără transparență
Un raport al firmei de analiză Prognos arată că Austria încasează anual 1,7 miliarde de euro din taxele pentru camioane, cu 20% mai mult decât costurile reale de întreținere a drumurilor. La această sumă se adaugă:
-
peste 500 milioane EUR din TVA și dividendele ASFINAG,
-
venituri nejustificate în lipsa unei metodologii transparente de calcul.
Cu toate acestea, autoritățile refuză să publice formula oficială de stabilire a taxelor rutiere, în ciuda presiunilor din partea industriei.
Cerințe ferme din partea transportatorilor
Reprezentanții sectorului logistic cer:
-
blocarea creșterii taxei de drum în 2026,
-
anularea creșterii componentei CO₂,
-
oprirea indexării automate a tarifelor.
Fără aceste măsuri, mulți operatori vor fi forțați să:
-
reducă activitatea,
-
relocheze flotele în alte state membre UE,
-
crească prețurile serviciilor de transport.
Scăderea înmatriculărilor confirmă criza
Statisticile oficiale arată o scădere cu peste 20% a înmatriculărilor de camioane noi în Austria în 2024, semn clar că piața este deja afectată de fiscalitatea excesivă.
Concluzie: Austria rămâne cel mai scump stat UE pentru camioane. Transportatorii plătesc, economia suferă
Creșterea planificată a taxelor rutiere pentru camioane în Austria vine într-un moment în care industria de transport și logistică este deja sub presiune. Costurile suplimentare, combinate cu lipsa transparenței și contextul economic negativ, vor avea un impact direct asupra prețurilor din UE și asupra eficienței lanțurilor logistice internaționale.
Transportatorii români care trec prin Austria trebuie să își revizuiască calculele de cost și să urmărească atent deciziile finale pentru 2026.
