Fenomenul afectează companiile de transport din Germania, Olanda și Belgia, care rămân fără angajați în plină vară

Industria europeană de transport și logistică se confruntă cu o problemă în creștere: șoferi polonezi care folosesc în mod abuziv certificatele de concediu medical L4 pentru a-și petrece vacanțele acasă pe banii angajatorilor occidentali. Fenomenul, semnalat de compania de consultanță Conperio, afectează în special companiile din Germania, Olanda și Belgia.

Schema abuzului și impactul asupra companiilor

Potrivit specialiștilor Conperio, aceștia au primit multiple sesizări de la companii de transport care raportează că șoferii lor polonezi prezintă tot mai frecvent certificate medicale L4 pentru a se întoarce în Polonia în perioade de vacanță. Fenomenul este cel mai intens în lunile de vară, când firmele vestice rămân fără angajați în plină perioadă de activitate intensă.

Șoferii polonezi lucrează de obicei două săptămâni, urmând două săptămâni de odihnă. Aceștia profită de acest program pentru a se întoarce acasă, unde obțin concedii medicale L4 și rămân chiar și câteva luni pe cheltuiala angajatorilor. Unii dintre ei își planifică în avans aceste „vacanțe medicale” din iunie până în august.

Consecințe grave pentru industria de transport

Ajunși acasă, unii șoferi se relaxează, iar alții chiar își găsesc un alt loc de muncă, în timp ce angajatorii lor trebuie să suporte costurile legate de absențe fără să știe sigur dacă angajații lor sunt într-adevăr incapabili de muncă. Companiile rămase fără oameni în plin sezon sunt nevoite să găsească șoferi temporari și să amâne termenele de livrare.

Acest fenomen dăunează reputației angajaților polonezi din străinătate, mai ales că polonezii reprezintă unul dintre cele mai mari grupuri de străini angajați în industria transporturilor din statele menționate. Potrivit Oficiului Central de Statistică (GUS), circa 150.000 de polonezi sunt angajați în industria de transport și logistică din Occident.

Necesitatea reformelor legislative

Experții de la Conperio avertizează că, având în vedere amploarea acestui fenomen, este esențial să se introducă modificări atât la sistemul polonez de gestionare a absențelor medicale, cât și la legislația care reglementează ocuparea forței de muncă la nivel internațional pentru a contracara eficient abuzurile.

Reprezentanții companiei de consultanță subliniază că este nevoie de o legislație mai puțin permisivă la nivel european pentru a preveni astfel de practici care afectează întreaga industrie de transport.

Impactul asupra sectorului

Fenomenul pune sub semnul întrebării nu doar relațiile de muncă dintre angajatorii occidentali și lucrătorii polonezi, ci și stabilitatea operațională a companiilor de transport din Europa de Vest. În condițiile în care industria se confruntă deja cu o criză a forței de muncă, astfel de practici nu fac decât să agraveze situația.

Soluționarea acestei probleme necesită o abordare coordonată la nivel european, care să includă atât modificări legislative, cât și măsuri de control mai eficiente pentru a preveni abuzurile și a proteja atât angajatorii, cât și lucrătorii cinstiți.

Sursa: UNTRR