Programul de guvernare pe Transporturi: prioritate, reformă și digitalizare
Context și obiective generale
Premierul Ilie Bolojan, în discursul de la 23 iunie din Parlament, a subliniat necesitatea unor măsuri urgente pentru corectarea deficitului de peste 9% din PIB: audit funcțional, digitalizare, eliminarea risipei și a instituțiilor neperformante – principii care stau la baza programului de guvernare în transporturi.
✅ Reformă instituțională și eficientizare
-
Prioritizarea contractelor CNAIR și sistarea semnării unor proiecte noi.
-
Reducerea personalului cu 20% în cadrul CNAIR, ROMATSA, RAR, ARR, AACR, TAROM și Aeroportului Otopeni.
-
Liberalizarea completă a transportului județean și reforma companiilor din subordine.
-
Consilii de administrație profesionale, transparență decizională, limitarea indemnizațiilor și performanță sancționată.
-
Audit activelor și subvențiilor, eliminarea privilegiilor contractuale și salarizarea eficientă.
Digitalizare și automatizare
-
Automatizarea proceselor prin RPA și AI, reducând birocrația și costurile operaționale.
-
Implementarea standardelor ERTMS/ITS pentru traficul feroviar și rutier, pregătire pentru vehicule autonome.
-
Înființarea unui Birou Unic RAR pentru înmatriculări.
-
Creșterea infrastructurii moderne pe drumurile naționale și de mare viteză (spatii de servicii concesionate).
Transport feroviar și metropolitan în programul de guvernare
-
Susținere pentru feroviar în zone defavorizate: redeschidere linii, material rulant, reducere de timp pe rute.
-
12 trenuri noi de metrou pe Magistrala 4 și programe de reîncărcare a vehiculelor electrice și porturilor.
-
Construirea unui sistem eficient de transport feroviar metropolitan în marile aglomerări.
️ Infrastructură rutieră prioritară (până în 2028)
-
Finalizare autostrăzi și drumuri expres: A1 Sibiu–Pitești, A3 Transilvania, A7, A8 etc.
-
Realizarea centurilor ocolitoare din 2028, inclusiv A0 București.
-
Mobilitate militară: conectare rutieră/feroviară pentru obiective strategice și coridoare logistice.
✈️ Aviație și porturi
-
Restructurare TAROM în conformitate cu planul UE.
-
Modernizarea Aeroportului Otopeni: terminal nou, capacitate cargo.
-
Înverzirea infrastructurii aeroportuare și portuare (echipamente zero emisii).
Impact asupra transportatorilor și economiei
Avantaje:
-
Creșterea eficienței companiilor de stat și private.
-
Simplificarea procedurilor, accelerarea fondurilor europene.
-
Îmbunătățirea sustenabilității prin digitalizare, feroviar și electrificare.
Provocări:
-
Reducerea locurilor de muncă necesită reconversie profesională.
-
Implementarea digitalizării ar putea întârzia beneficiile inițiale.
-
Finanțarea masivă — prin PNRR și fonduri modernizare – trebuie urgent absorbită.
Concluzie
Programul de guvernare al lui Ilie Bolojan propune o reformă profundă în transporturi: eficientizare instituțională, digitalizare avansată și investiții majore în infrastructură și mobilitate. Pentru transportatori, se prefigurează șanse reale pentru logistică modernă, sustenabilă și predictibilă — riscând însă provocări pe termen scurt în perioada de tranziție.
