Scăderi importante în toate segmentele de camioane
În primul trimestru al anului 2025, înmatriculările de camioane noi în Uniunea Europeană au coborât la 72.941 de unități, marcând o scădere de 16% față de perioada similară din 2024. Segmentul camioanelor grele a fost cel mai afectat, cu un declin de 16,6%, urmat de camioanele de tonaj mediu, care au scăzut cu 12,5%.
Piețele majore trag în jos media UE
Germania și Franța, lideri la regres
Toate piețele majore au înregistrat scăderi semnificative, dar Germania a condus acest trend negativ, cu o reducere de 25,4% a înmatriculărilor. Franța a urmat cu o scădere de 17,6%, în timp ce Spania și Italia au marcat scăderi de 12,8%, respectiv 9,4%.
Autovehiculele comerciale ușoare, de asemenea în declin
Italia suferă cea mai mare scădere
Pe segmentul autovehiculelor comerciale ușoare, înmatriculările au scăzut cu 12,2% în ansamblu. Italia a înregistrat cea mai accentuată scădere (-15,2%), urmată de Franța și Germania (ambele -10,7%). Totuși, Spania a fost singura piață majoră care a bifat o creștere, cu un avans de 12,6% la acest capitol.
Piața autobuzelor noi, afectată moderat
Creșteri spectaculoase în Suedia și Grecia
Segmentul autobuzelor noi a suferit un recul ușor, de doar 1,8%. Germania a avut cea mai drastică scădere (-15%), urmată de Italia (-7,3%) și Spania (-0,5%). În contrast, Suedia (+189,9%) și Grecia (+187,6%) au raportat creșteri remarcabile. Franța s-a menținut stabilă, cu o ușoară creștere de 0,1%.
Vehiculele electrice își fac simțită prezența
Creștere de peste 50% la camioanele electrice
Într-un peisaj dominat încă de diesel, camioanele electrice au reușit să-și dubleze aproape cota de piață, ajungând la 3,5% în T1 2025, față de 2% în anul precedent. Înmatriculările acestora au crescut cu 50,6%, susținute masiv de Olanda, care a contribuit cu 25% din vânzările totale din UE, după o creștere explozivă de 342,7%.
Dieselul rămâne dominant, dar pierde teren
În ciuda unei scăderi de 17,7% a volumelor, camioanele diesel păstrează o cotă dominantă de 93,4% pe piața europeană. Situația este similară și în segmentul vanurilor, unde dieselul deține 82,5%, în timp ce modelele electrice urcă la 8,7%, față de 5,7% anul trecut.
Autobuzele electrice avansează rapid
Creșterea de 50,3% a înmatriculărilor de autobuze electrice a ridicat cota de piață a acestui segment la 19,9%. Germania a fost motorul principal al creșterii, cu un salt de 118,9%. Autobuzele diesel dețin în continuare o majoritate de 65,9%, iar cele hibride reprezintă 10,7% din totalul înmatriculărilor.
Concluzie:
Scăderea generală a înmatriculărilor reflectă provocările pieței auto europene, dar și o reconfigurare a preferințelor către mobilitate sustenabilă. Creșterea vehiculelor electrice, deși lentă, indică o schimbare de direcție tot mai vizibilă în transportul comercial din UE.
