Industria logistică europeană traversează o criză fără precedent în 2025, pe fondul stagnării economice și al creșterii costurilor operaționale. Potrivit unui raport al Transport Intelligence (Ti), numărul întreprinderilor de transport rutier care și-au încetat activitatea a atins cel mai ridicat nivel din ultimii zece ani.
Criza transportului rutier în Europa: cauze și efecte
Raportul The State of the Supply Chain and Logistics Industry in 2025, realizat de John Manners-Bell, CEO al Ti, evidențiază provocările majore cu care se confruntă transportatorii europeni:
- Stagnare economică – Creșterea PIB-ului este aproape inexistentă, afectând cererea pentru transporturi.
- Costuri în creștere – Dobânzile ridicate și prețurile ridicate ale combustibilului creează presiuni financiare asupra operatorilor.
- Scăderea tarifelor de transport – Din 2022, tarifele pentru transportul rutier au scăzut din cauza supracapacității și cererii reduse, micșorând marjele de profit.
Potrivit raportului, numărul companiilor care își încetează activitatea a crescut constant, ceea ce creează „condiții de operare toxice” pentru firmele din industrie.
Redresare parțială în SUA, dar cu provocări pe piața muncii
În timp ce Europa se confruntă cu dificultăți, sectorul transportului rutier de marfă din SUA începe să-și revină după ceea ce raportul numește „Marea recesiune a transportului de marfă” (2022-2024). Cu toate acestea, industria se confruntă cu o criză de forță de muncă, cauzată de reglementări mai stricte privind permisele de conducere și restricții de imigrație.
Politicile protecționiste ale administrației Trump ar putea, de asemenea, remodela lanțurile de aprovizionare, determinând o creștere a tarifelor de transport intern.
Transportul maritim prosperă pe fondul perturbărilor din Marea Roșie
Spre deosebire de transportul rutier, industria transportului maritim a beneficiat de recentele tensiuni geopolitice. Atacurile din Marea Roșie și Canalul Suez au forțat redirecționarea navelor, crescând tarifele de transport maritim și reducând capacitatea disponibilă.
Cu toate acestea, normalizarea rutelor maritime, în urma unui posibil acord de pace în Gaza, ar putea reduce tarifele, punând presiune asupra transportatorilor maritimi.
️ Impactul politicii comerciale a lui Trump asupra logisticii globale
Al doilea mandat al lui Donald Trump aduce schimbări majore în politica comercială, cu efecte directe asupra lanțurilor de aprovizionare:
- Tarife de 10% impuse mărfurilor chineze – Posibil impact asupra volumelor de transport trans-Pacific și transatlantic.
- Restricții asupra importurilor din UE, Mexic și Canada – Potențială scădere a importurilor către SUA cu până la 15%.
- Îngreunarea scutirii de minimis – Impact asupra giganților e-commerce chinezi precum Temu și Shein, care vor trebui să-și regândească strategiile logistice.
⛽ Prețul petrolului și impactul asupra industriei de transport
În ciuda contextului economic dificil, prețul petrolului înregistrează o tendință descendentă, datorită:
- Creșterii economice slabe din China, care reduce cererea de combustibil.
- Extinderii forajelor petroliere în SUA, ceea ce ar putea stabiliza piața energetică.
Acest aspect ar putea reduce costurile de operare pentru transportatori, însă ar putea încetini tranziția către vehiculele electrice.
Concluzie: un peisaj logistic global incert
Raportul Ti oferă o perspectivă mixtă asupra viitorului industriei transporturilor și logisticii. În timp ce SUA își revine treptat, iar transportul maritim a beneficiat de crizele recente, transportatorii europeni rămân vulnerabili la stagnarea economică și la presiunile financiare.
Cu incertitudini geopolitice în creștere, companiile din logistică trebuie să adopte strategii flexibile pentru a rămâne competitive pe o piață aflată în continuă schimbare.
