În cadrul Dialogului strategic privind viitorul industriei auto europene, IRU (Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere) a subliniat riscurile unei abordări prea stricte, care impune doar vehicule cu emisii zero pentru transportatori. IRU a avertizat că astfel de reglementări ar putea avea efecte negative, printre care creșterea costurilor și întreruperi în lanțul de aprovizionare.
Schimbările necesare pentru o tranziție eficientă:
- Infrastructură adecvată: Fără o rețea extinsă de stații de încărcare și puncte de realimentare pentru combustibili alternativi, companiile de transport nu vor putea adopta soluții ecologice.
- Sprijin financiar: Transportatorii, mai ales cei mici, au nevoie de subvenții și scutiri de taxe pentru a îndeplini noile cerințe fără a suporta costuri enorme.
- Diversificarea soluțiilor: Camioanele electrice sunt potrivite pentru distanțe scurte, dar pentru transportul pe distanțe lungi, sunt necesare și biocombustibili, biometan, e-combustibili și hidrogen.
- Achiziții publice inteligente: Statele membre ale UE ar trebui să aleagă soluții durabile și să conducă prin exemplu, nu doar să impună restricții pentru sectorul privat.
Calitatea schimbării contează mai mult decât ritmul:
Raluca Marian, Director IRU EU Advocacy, a subliniat importanța investițiilor publice pentru accelerarea decarbonizării, însă fără un sprijin adecvat, impozitele și taxele suplimentare vor pune presiune pe transportatori. IRU susține că industria transporturilor implementează deja pași concreți pentru atingerea neutralității carbonului, dar pentru o transformare completă, sunt necesare condiții economice și infrastructurale favorabile.
Reprezentanții sectorului transporturilor cer Uniunii Europene să țină cont de vocea lor și să asigure condiții echitabile pentru tranziția către un transport mai durabil.
Sursa: IRU
