Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a decis, la 4 octombrie 2024, că obligația de returnare a camioanelor la baza operațională a companiei la fiecare 8 săptămâni este invalidă. Această decizie, care are efect direct în ordinea juridică a Uniunii Europene, înseamnă că prevederea respectivă a fost declarată nulă fără a fi necesare alte acțiuni din partea Comisiei Europene (CE).
Contextul deciziei
Obligația de returnare a camioanelor, introdusă prin Pachetul de Mobilitate din 2020, fusese concepută ca un instrument de combatere a concurenței neloiale și pentru a preveni înființarea de companii fictive în sectorul transportului rutier. Cu toate acestea, CJUE a concluzionat că Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene nu au prezentat suficiente date pentru a evalua proporționalitatea acestei măsuri la momentul adoptării ei.
Prevederea „returnării vehiculelor” a fost un element controversat al Pachetului de Mobilitate, iar abrogarea sa ridică întrebări cu privire la impactul asupra pieței și la condițiile de lucru ale șoferilor.
Răspunsul Comisiei Europene
Comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că CE nu intenționează să restabilească această obligație. Potrivit acestuia:
- Decizia CJUE este direct aplicabilă, iar reglementarea a fost eliminată automat din ordinea juridică.
- Studiile realizate anterior, inclusiv un raport din februarie 2021, au arătat că returnarea obligatorie a camioanelor ar genera ineficiențe majore în transport, creșterea emisiilor de CO2, congestionarea traficului și poluarea inutilă.
În consecință, CE nu consideră necesar să propună reintroducerea regulii sau a unei măsuri similare. Totuși, Comisia va monitoriza impactul acestei decizii asupra pieței interne și a condițiilor de muncă ale șoferilor.
Ce urmează pentru transportatori?
Transportatorii nu mai sunt obligați să returneze camioanele la sediul companiei la fiecare 8 săptămâni. În schimb, Comisia va continua să colaboreze cu statele membre pentru implementarea eficientă a Pachetului de Mobilitate 1, asigurând condiții echitabile de concurență și standarde sociale mai bune pentru șoferi.
Transportatorii sunt sfătuiți să urmărească evoluțiile legislative și să se conformeze celorlalte prevederi ale Pachetului de Mobilitate pentru a evita sancțiunile și pentru a menține operațiunile eficiente.
Sursa: Parlamentul European
