Cererea pentru transport rutier în Europa a rămas stabilă în al treilea trimestru din 2024, conform platformei TimoCom, chiar și în contextul unei economii în recesiune. Cu o scădere marginală de doar 0,1% față de trimestrul anterior, sectorul continuă să înregistreze un dezechilibru între cerere și ofertă, în special pe fondul unui deficit de capacitate.
Evoluții în Germania și Polonia
- Germania: Cererea a scăzut cu 11% comparativ cu trimestrul precedent, dar rămâne cu 66% mai mare față de aceeași perioadă din 2023. Aceasta subliniază reziliența pieței de transport, în ciuda provocărilor economice.
- Polonia: Cu o creștere economică solidă estimată la 2,8% în 2024, Polonia stimulează cererea pentru transport internațional, beneficiind de o economie mai dinamică în comparație cu alte state europene.
Deficitul de capacitate și impactul asupra pieței
Sectorul transporturilor se confruntă cu un deficit accentuat de capacitate, rezultat din falimentele companiilor și reducerile flotelor de camioane. Acest deficit a condus la:
- Scăderea ofertei: Ofertele de vehicule au scăzut cu 8% față de anul anterior.
- Creșterea prețurilor: Costurile transportului rutier au urcat la o medie de 1,91 euro/km, reflectând presiunea asupra resurselor disponibile.
Previziuni pentru finalul anului 2024
Potrivit Trasporto Europa, cererea pentru transport rutier va rămâne ridicată până la sfârșitul anului, fiind intensificată de perioadele aglomerate de sărbători. Raportul încărcare-spațiu pe vehicule este estimat să atingă valori de:
- 78:22 în octombrie, indicând un grad ridicat de utilizare.
- Nu va scădea sub 70:30 până în decembrie, ceea ce subliniază presiunea constantă asupra capacității disponibile.
Concluzie
În ciuda dificultăților economice, transportul rutier în Europa demonstrează o reziliență semnificativă, susținut de o cerere solidă și de condițiile pieței care favorizează creșterea tarifelor. Aceste tendințe indică un sfârșit de an provocator, dar promițător pentru operatorii din industrie.
Sursa: TimoCom
