Compania de transport maritim Hapag-Lloyd a raportat o scădere semnificativă a profitului în primele nouă luni ale anului 2024, cauzată de tarifele de transport mai mici și de costurile operaționale mai mari, în special cele legate de tensiunile geopolitice și redirecționarea navelor.
Rezultate Financiare Cheie:
- Profit net: Scădere de 46,6%, de la 3.161 milioane EUR (9M 2023) la 1.687 milioane EUR (9M 2024).
- Venituri de grup: 14.061 milioane EUR, o ușoară scădere de 0,5% față de 2023.
- EBITDA de grup: Scădere cu 20,8% la 3.305 milioane EUR.
- EBIT de grup: Scădere cu 36,5% la 1.733 milioane EUR.
Performanța Segmentelor
Liner Shipping (transport maritim de linie):
- Volume transportate: Creștere de 5%, atingând 9,3 milioane TEU (comparativ cu 8,9 milioane TEU în 2023).
- Tarife de transport: Scădere de 8,5%, la 1.467 USD/TEU, comparativ cu 1.604 USD/TEU în 2023.
- Venituri de segment: Scădere cu 1,9%, la 13.790 milioane EUR.
- EBITDA: Scădere cu 22,7%, la 3.200 milioane EUR.
- EBIT: Scădere cu 36,5%, la 1.733 milioane EUR.
Terminale și Infrastructură:
- Venituri: Creștere de 254%, la 301 milioane EUR.
- EBITDA: Creștere de 186,5%, la 105 milioane EUR.
- EBIT: Creștere de 96,2%, la 51 milioane EUR.
Factori Cheie ai Scăderii Profitului
- Costuri operaționale crescute:
- Redirecționarea navelor prin Capul Bunei Speranțe din cauza tensiunilor din Marea Roșie.
- Creșterea costurilor de combustibil și a altor cheltuieli operaționale.
- Tarifele mai mici de transport maritim:
- Rata medie de transport a scăzut cu 8,5%, reducând veniturile din transport.
- Inflația și presiunile economice globale: Au afectat marjele de profit.
Perspectivele pentru 2024
Hapag-Lloyd a revizuit în creștere previziunile pentru 2024, datorită unei cereri mai mari și a îmbunătățirii ratelor de transport în trimestrul al treilea:
- EBITDA estimat: Între 4,2 miliarde EUR și 4,6 miliarde EUR.
- EBIT estimat: Între 2,2 miliarde EUR și 2,6 miliarde EUR.
Declarație CEO: Rolf Habben Jansen
„Primele nouă luni din 2024 au fost marcate de o cerere neașteptat de puternică. În ciuda provocărilor operaționale și a contextului geopolitic dificil, am reușit să creștem volumele de transport. În plus, am lansat un program ambițios pentru construirea a 24 de nave noi, parte din strategia noastră de modernizare și decarbonizare a flotei, asigurând competitivitatea pe termen lung.”
Concluzie: Deși Hapag-Lloyd se confruntă cu presiuni financiare, compania își adaptează strategia, investind în modernizare și menținând perspective pozitive pentru finalul anului 2024, sprijinită de o redresare a cererii în sectorul transportului maritim.
SURSA: CONTAINER-MAG
