Scad Vânzările de Camioane Noi în UE

Scădere în Vânzările de Camioane Noi în UE și Creștere pentru Vehiculele de Livrare în 2024

În primele trei trimestre din 2024, datele privind vânzările de camioane noi în UE au arătat o creștere generală a înmatriculărilor pentru toate tipurile de vehicule comerciale, cu excepția camioanelor, care au înregistrat o scădere semnificativă.

Evoluția Vânzărilor de Vehicule Comerciale Noi

În perioada ianuarie-septembrie 2024, vânzările de vehicule comerciale noi au crescut cu 8,5%, ajungând la un total de 1.170.310 unități. Spania a avut cea mai mare creștere (+16,7%), urmată de Germania (+8,2%), Italia (+7,3%) și Franța (+5,8%).

În schimb, segmentul vehiculelor grele noi (peste 3,5 t) a cunoscut o scădere de 7,5%, ajungând la 249.708 unități. Scăderea a fost influențată de o reducere de 9,5% în înmatriculările de vehicule de peste 16 t, deși segmentul de vehicule medii (3,5-16 t) a înregistrat o creștere de 3%. Deși Spania și Italia au înregistrat creșteri (12% și 2,1%, respectiv), acestea nu au fost suficiente pentru a compensa scăderile din Germania (-7%) și Franța (-4,3%).

Vânzările de autobuze au crescut semnificativ, cu 16% față de aceeași perioadă din 2023, atingând 27.400 de unități. Piețele majore, în special Spania (+21,8%) și Italia (+21%), au avut o evoluție pozitivă în acest segment.

Înmatriculările de Vehicule Comerciale pe Tipuri de Combustibil

În categoria vehiculelor de livrare noi (până la 3,5 t), motorina rămâne combustibilul preferat, cu o creștere de 10,6% în vânzări, ajungând la 989.975 de unități și menținând o cotă de piață de 84,6%. Vânzările de modele pe benzină au crescut cu 7,5%, reprezentând 6,1% din piață, iar vehiculele electrice au scăzut cu 12,8%, ajungând la o cotă de 5,7%. De asemenea, vânzările de vehicule de livrare hibrid-electrice au scăzut cu 4,3%, reprezentând acum doar 2% din piață.

Pentru camioane de peste 3,5 t, motorina domină în continuare, cu 95,3% din înmatriculările noi, deși vânzările au scăzut cu 7,3%. De asemenea, vânzările de camioane electrice au scăzut cu 6,6%, însă cota de piață a rămas constantă la 2,2%. Performanțele acestor modele au variat considerabil: piețele din Germania (+56,8%) și Danemarca (+22,3%) au crescut, dar scăderile din Franța (-58,4%) și Țările de Jos (-52,7%) au contrabalansat acest avans.