Anticiparea și Eficientizarea Procesului
Comisia Europeană (CE) recomandă transportatorilor rutieri să planifice din timp retroechiparea vehiculelor cu tahografe inteligente versiunea 2 (SMT2). Aceasta vine în urma modificării Regulamentului (UE) nr. 165/2014, care impune instalarea SMT2 în toate vehiculele comerciale noi și cele existente, conform unor termene specifice.
Obligații de Retroechipare Conform Noilor Reglementări:
-
Vehicule nou înmatriculate: Toate vehiculele comerciale înmatriculate după 21 august 2023 trebuie să fie echipate cu tahografe SMT2.
-
Vehicule cu tahograf analogic și digital (G1): Vehiculele implicate în operațiuni internaționale de transport rutier și cabotaj trebuie să treacă la SMT2 până la 31 decembrie 2024.
-
Vehicule cu tahograf inteligent versiunea 1 (G2V1): Aceste vehicule trebuie să fie echipate cu SMT2 până la 18 august 2025.
Recomandări pentru transportatori
CE recomandă companiilor să integreze retroechiparea tahografelor SMT2 în cadrul inspecțiilor periodice obligatorii (la fiecare 2 ani), pentru a evita vizitele suplimentare la ateliere. Astfel, aproape 80% din vehicule nu vor necesita programări suplimentare.
Motive pentru Planificarea din timp a echipării:
- Reducerea Costurilor: Necunoașterea obligațiilor de retroechipare sau amânarea modernizării pot conduce la costuri suplimentare și la riscuri crescute de blocaje aproape de termenele limită.
- Capacitatea Atelierelor: Deși oferta de tahografe SMT2 este asigurată, există îngrijorări privind utilizarea insuficientă a inspecțiilor regulate pentru înlocuirea tahografelor.
- Evitarea Întârzierilor: Planificarea din timp asigură capacitatea suficientă a atelierelor și disponibilitatea tahografelor SMT2 pe întreaga perioadă de modernizare.
Estimări și Impact
Potrivit estimărilor DG MOVE, câteva sute de mii de vehicule trebuie retroechipate până la sfârșitul anului 2024 și câteva sute de mii suplimentar până la 18 august 2025.
Concluzie
Pentru a evita dificultățile și blocajele la termenele limită iminente, operatorii de transport rutier trebuie să anticipeze înlocuirea tahografului și să utilizeze inspecțiile regulate planificate pentru modernizare. Producătorii de tahografe au luat măsuri pentru a face față cererii crescute, asigurând disponibilitatea tahografelor SMT2 pentru clienți.
Planificarea din timp și utilizarea eficientă a inspecțiilor periodice vor facilita tranziția la tahografele SMT2, contribuind la îmbunătățirea condițiilor de muncă, siguranței rutiere și competitivității pe piața europeană.
Tahografele vechi trebuie înlocuite până la sfârșitul anului
