Uniunea Europeană a stabilit diferite etape pentru implementarea noilor tahografe inteligente de generația a doua (SMT2) în rândul operatorilor de transport din statele membre. Aceste etape sunt esențiale pentru a asigura tranziția către un sistem de transport mai eficient și sustenabil.
La începutul anului 2023, Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a atras atenția asupra lipsei tahografelor inteligente de generația a doua (SMT2), cauzată de noile reglementări ale Uniunii Europene care impun instalarea acestora în vehiculele noi înmatriculate începând cu 21 august 2023. Această schimbare reglementară a generat îngrijorări cu privire la disponibilitatea limitată a dispozitivelor SMT2, ceea ce ar putea bloca înmatricularea a până la 40.000 de vehicule noi până la sfârșitul anului 2023. Această lipsă a reprezentat o provocare majoră pentru planurile operatorilor de transport și a amenințat capacitatea de transport de pasageri și mărfuri a UE.
În lumina acestor preocupări și ca răspuns la apelul IRU pentru acțiune, Comisia Europeană a propus o perioadă de grație până la sfârșitul anului 2023. Această extensie a permis ca vehiculele înmatriculate după august 2023 să fie acceptate temporar cu tahografe de prima generație, cu condiția ca acestea să fie modernizate la SMT2 până la sfârșitul anului.
Măsura strategică a Comisiei a avut ca scop prevenirea stagnării înmatriculării camioanelor și vehiculelor de pasageri noi, esențiale pentru atingerea obiectivelor de reducere a emisiilor de CO2 ale UE. Această măsură proactivă a fost crucială pentru a evita potențiale crize, deoarece adaptarea a 1,5 până la 2 milioane de vehicule a devenit iminentă. S-a subliniat importanța unei tranziții bine coordonate pentru a proteja obiectivele de mediu și operaționale ale sectorului transporturilor.
După prima fază de tranziție la tahografele de generație a doua și încheierea perioadei de grație, următoarele etape stabilite de UE includ:
- 19 august 2024: De la această dată, camioanele utilizate în transportul internațional vor trebui să fie echipate cu noile tahografe de a doua versiune.
- 1 ianuarie 2025: Toate tahografele analogice și tahografele digitale fabricate înainte de iunie 2019 și instalate în vehicule utilizate pentru transportul internațional vor trebui să fie înlocuite cu tahografe inteligente de prima sau a doua versiune.
- 1 iulie 2026: Din acea zi, cerința noilor tahografe va intra în vigoare pentru transportul cu microbuze, adică vehicule cu greutatea brută între 2,5 și 3,5 tone, utilizate pentru transportul internațional de mărfuri.
O excepție o reprezintă operatorii din statele membre, care au termen până la 18 august 2025 pentru a echipa vehiculele grele înmatriculate între 21 august 2023 și 31 decembrie 2023 cu dispozitive SMT2. Totuși, acest termen se aplică doar vehiculelor care nu sunt echipate cu dispozitive SMT2 implicate în operațiuni de transport internațional.
Reglementările Uniunii Europene asigură o adoptare progresivă și fără probleme a tahografelor inteligente de generație a doua. Concentrându-se pe durabilitatea mediului și eficiența operațională, aceste măsuri facilitează o tranziție mai lină și stabilesc fundamentul pentru un viitor mai eficient și sustenabil în sectorul transporturilor.
