Inainte de hotararea Curtii Europene de Justitie, asteptata in februarie 2024, avocatul general si-a prezentat pe 14 noiembrie punctul de vedere in cauzele conjugate initiate de mai multe state membre ale UE impotriva Parlamentului European si a Consiliului care contesta mai multe dispozitii din Pachetul Mobilitate 1.
Avocatul general a propus Curtii sa anuleze prevederea Pachetului Mobilitate 1 de intoarcere acasa a vehiculului la fiecare 8 saptamani, dar sa pastreze toate celelalte reguli contestate. Curtea nu este obligata sa urmeze recomandarea. Dar, in marea majoritate a cazurilor, judecatorii urmeaza opinia avocatului general, informeaza IRU.
Pachetul Mobilitate a impartit Uniunea Europeana in doua blocuri. Romania, Bulgaria, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Ungaria, Malta si Cipru si-au unit fortele si au depus numeroase plangeri sustinandu-se reciproc. Pe de alta parte, Italia, Franta, Tarile de Jos, Danemarca, Germania, Luxemburg, Suedia, Grecia si Austria s-au inregistrat ca sustinatori ai pachetului de mobilitate. Dosarele legislative au fost aparate si de Parlamentul European si Consiliul UE.
Pachetul Mobilitate a fost publicat in Jurnalul Oficial al UE in iulie 2020. Acesta a fost urmat de o serie de procese intentate Curtii Europene de Justitie. Acestea acopera trei elemente principale: regulile privind detasarea soferilor, timpii de conducere, precum si intoarcerea acasa a camioanelor la fiecare 8 saptamani in statul membru de stabilire.
Comisia Europeana nu a fost multumita de prevederea privind returnarea obligatorie a vehiculului. Comisia a emis o declaratie, in care a precizat ca: „Aceste masuri nu au facut parte din propunerile Comisiei adoptate la 31 mai 2017 si nu au facut obiectul unei evaluari de impact. Obligatia de intoarcere a camionului va duce la ineficiente in sistemul de transport si la o crestere a emisiilor, a poluarii si a congestionarii, in timp ce restrictiile privind transportul combinat ii diminueaza eficienta pentru a sprijini operatiunile multimodale de transport de marfa.”
