Guvernul Italiei a anuntat ca va aloca 12 miliarde de euro pentru a construi un pod gigant care sa lege Sicilia de continent, potrivit Euractiv.com.
Podul se afla in faza de planificare de zeci de ani, dar compania creata pentru a supraveghea constructia a fost inchisa in 2013, ca parte a unui demers de reducere a cheltuielilor.
Ministrul Economiei, Giancarlo Giorgetti, a declarat ca cele 12 miliarde de euro vor fi investite pe mai multi ani, primele trei rate fiind platite pana in 2026.
Podul care leaga Sicilia de regiunea de sud a Calabriei ar avea o lungime de aproximativ 5 km si va include o deschidere centrala de 3,3 km – depasind cu usurinta recordul actual de 2,02 km a Podului Canakkale din Turcia.
Luna trecuta, un consortiu condus de grupul italian Webuild a declarat ca a livrat o versiune reinnoita a proiectului, actualizata in conformitate cu cele mai recente evolutii tehnologice si reglementari tehnice.
Podul este o problema extrem de dezbinatoare in Italia, atragand critici acerbe din partea celor care pun la indoiala intelepciunea de a-l construi intr-o zona activa de cutremur si a celor care spun ca ar fi o risipa de bani daunatoare peisajului si ecosistemului.
Dar proiectul are si un sprijin puternic din partea celor care cred ca o conexiune rapida feroviara si rutiera ar stimula economia subdezvoltata din sudul Italiei.
Acestia spun ca ar permite navelor de marfa din Canalul Suez sa descarce in Sicilia, de unde trenurile ar duce marfurile spre nord, reducand nevoia de calatorii costisitoare peste Marea Mediterana.
In prezent, masinile, camioanele si trenurile trebuie sa traverseze stramtoarea care desparte Messina si varful Italiei cu feribotul, o calatorie care dureaza aproximativ 20 de minute de la plecare pana la andocare.
