Camionul Scania 420 R echipat cu grupul motopropulsor Super, introdus pe piata in anul 2021, a fost cu 4,9% mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil comparativ cu urmatorul camion clasat, potrivit testelor din European Truck Challenge (ETC).
Anul acesta, testul comparativ ETC s-a concentrat pe camioanele pentru transport pe distante lungi cu o putere de pana la 450 CP si cuplu in intervalul de 2.200 pana la 2.400 Nm. Cei mai importanti producatori din Europa au fost invitati sa participe la testul german, care a avut loc pe drumurile din sudul orasului Hanovra la sfarsitul lunii mai.
Trei marci care si-au adus camioanele la linia de start: Scania, DAF si Mercedes. Scania a ales sa participe cu un camion pentru transport pe distante lungi de tip 420 R, echipat cu o cabina cu loc pentru dormit. Cu toate ca avea cea mai mica putere din teren, Scania s-a remarcat prin cel mai mare cuplu de 2.300 Nm. Greutatea medie a ansamblului format din cap tractor si remorca in test a fost de 33,6 tone.
„Testul imita aspectele cu care confrunta soferii in fiecare zi; singura diferenta este ca factorii perturbatori precum blocajele de trafic sunt eliminate din rezultatele finale. Ce inseamna acest nivel de economisire la combustibil pentru transportatori care se lupta cu costurile crescute ale combustibilului si cu ratele de dobanda in crestere este evident: pentru un camion de transport pe distante lungi care parcurge 150.000 de kilometri pe an, economia la costul combustibilului in comparatie cu al doilea cel mai bun camion se situeaza in jurul valorii de 3.000 de euro„, a precizat Julian Modro, Head of Industry Solutions, Scania Trucks.
Scania a primit premiul pentru cel mai eficient camion din punctul de vedere al consumului de combustibil in cadrul unei ceremonii de premiere organizate de revista Truck & Trailer Welt, in colaborare cu NUFAM din Karlsruhe, Germania.
