Guvernele europene au investit tot mai mult in constructia de drumuri in detrimentul cailor ferate, arata un raport realizat de institutul german Wuppertal si T3 Transportation si citat de The Guardian.
Lungimea autostrazilor din Europa a crescut cu 60% intre 1995 si 2020, in timp ce caile ferate s-au micsorat cu 6,5%. Pentru fiecare euro cheltuit de guverne pentru construirea de cai ferate, acestea au cheltuit 1,6 euro pentru construirea de drumuri.
Raportul a constatat ca tarile UE, Norvegia, Elvetia si Regatul Unit au cheltuit 1,5 trilioane de euro intre 1995 si 2018 pentru a-si extinde drumurile – dar doar 0,93 trilioane de euro pentru a-si extinde retelele feroviare.
In cei patru ani care au urmat (2018-2021), diferenta medie a investitiilor in transportul feroviar si rutier a scazut de la 66% la 34%. In acea perioada, sapte tari au investit mai mult in cai ferate decat in drumuri – Austria, Belgia, Danemarca, Franta, Italia, Luxemburg si Regatul Unit – in timp ce restul au cheltuit mai mult pe drumuri decat pe calea ferata.
Raportul a constatat ca autostrazile au crescut cel mai mult in Irlanda, Romania si Polonia si cel mai putin in Lituania, Letonia si Belgia. In 15 din cele 30 de tari studiate, lungimile autostrazilor s-au dublat de-a lungul perioadei de 25 de ani.
In acelasi timp, guvernele europene au inchis peste 2.500 de gari de la mijlocul anilor ’90. De asemenea, au inchis aproximativ 13.717 km de linii feroviare regionale de pasageri. Ca o estimare aproximativa, arata studiul, jumatate din aceste linii ar putea fi redeschise „relativ usor”.
UE intentioneaza sa-si reduca emisiile de gaze cu efect de sera cu 55% pana la sfarsitul deceniului fata de nivelurile din 1990, dar nu a reusit sa faca niciun progres in sectorul sau de transport.
Transportul rutier a fost responsabil pentru trei sferturi din emisiile din sector in 2020. Numai in 2029 emisiile din transportul intern european vor scadea sub nivelurile din 1990, potrivit Agentiei Europeane de Mediu. Emisiile vor continua sa creasca de la avioanele si navele care calatoresc intre UE si alte parti ale lumii.
